Sötétben is az égen

• Honvédség
• 2026. július 16.
• 0

Éjszakai kiképzési repülést hajtottak végre az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandárnál üzemeltetett összes típus repülőgépei.

„Az éjszakai repülések ugyanannyira fontosak, mint a nappaliak, és nemzetközi tapasztalatok alapján egyre fontosabbá válnak” – emlékeztetett Tősér Péter alezredes, a Harcászati Repülő Század megbízott parancsnoka, aki 2025-ben a NATO balti légtérrendészeti misszió magyar kontingensének parancsnokaként szolgált Litvániában. Mint fogalmazott, a külhoni szolgálatteljesítés tanulságait folyamatosan beépítik a hazai kiképzési rendszerbe, így mára a repülések fontos részét képezi a kissebességű célpontok – úgymint a drónok – elfogása.

Az L-39NG kiképző repülőgépek pilótáinak repülése ez alkalommal elsősorban jártasságuk fenntartására irányul, így olyan feladatokból áll, mint a repülőgép elfogás alkonyatkor, majd sötétben iskolakörök megtétele, valamint a le- és felszállás.

„Az éjszakai végrehajtásnak megvannak az előnyei és a hátrányai. Egymást jobban látjuk az eszközök világítása miatt, a leszállás azonban nagyobb kihívást jelent, hiszen a szabad szemmel látható referenciapontok nélkül sokkal nehezebbé válik a térbeli orientáció. Ehhez hozzá kell szokni, gyakorlást igényel, így rendszeresen hajtunk végre éjszakai repüléseket is” – emelte ki Csák Sándor őrnagy, a Harcászati Kiképző Század századparancsnok-helyettese. „Sötétben sokkal inkább a gépek berendezéseire, szenzorjaira és az azok által biztosított adatokra kell támaszkodnunk” – tette hozzá Tősér Péter alezredes.

Forrás: honvedelem.hu