Repülőgép-balesetet, erdőtüzet és eltűntek mentését gyakorolták

• Katasztrófavédelem
• 2026. október 15.
• 0

Összehangolt, nagyszabású légikutató-mentő gyakorlatot tartottak október 13-án Tolna vármegyében.

A szimulációban mintegy 150 résztvevő dolgozott együtt azon, hogy egy összetett légi baleset következményeit felszámolják, a sérülteket kimentsék, és megtalálják az eltűnt embereket. A gyakorlatban a katasztrófavédelem, a rendőrség, a honvédség, a mentőszolgálatok és az önkéntes mentőszervezetek egységei egyaránt részt vettek.

A feladat célja az Országos Légikutató-mentő Rendszer hatékonyságának javítása, a részt vevő szervezetek közötti együttműködés fejlesztése és a folyamatos információáramlás biztosítása volt. A forgatókönyv több, egymással párhuzamosan kialakuló veszélyhelyzettel tette próbára a beavatkozókat.

Két repülőgép ütközött össze a gyakorlat forgatókönyve szerint

A feltételezett baleset az Őcsényi repülőtér közelében zajló 55. Vitorlázó Nemzeti Bajnokság egyik versenyszáma közben történt. Mőcsény és Szálka térségében egy vitorlázó repülőgép és egy Cessna 172 típusú motoros gép ütközött össze. A Cessna elveszítette a jobb oldali futóművét, a vitorlázógép jobb szárnya pedig leszakadt, ezért a gép zuhanni kezdett.

A motoros repülőgép pilótája még irányítani tudta a sérült járművet, és kényszerleszállást hajtott végre a repülőtéren. A gép azonban földet éréskor megpördült és kigyulladt, az utasok pedig kiestek belőle. Eközben a vitorlázógép pilótája katapultált, de ejtőernyőjével fennakadt egy fán a Szálkai-tó melletti erdős területen, és eszméletét vesztette. A sérült vitorlázógép a tó túlpartján lévő erdőbe csapódott.

A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a Cessnáról leszakadó futómű megrongált egy villamos vezetéket, amelynek következtében gyorsan terjedő erdőtűz keletkezett. A környéken ráadásul kirándulók és horgászok is eltűntek, ezért a mentőegységeknek egyszerre több helyszínen kellett beavatkozniuk.

Tűzoltók, helikopterek és kutyás mentőegységek dolgoztak együtt

A segélykérés a 112-es segélyhívón keresztül érkezett. A bejelentés után a katasztrófavédelem és a honvédség ügyelete életbe léptette az Országos Légikutató-mentő Rendszert, a társszervek riasztását pedig konferenciahívással koordinálták. A Tolna vármegyei katasztrófavédelem a legmagasabb riasztási fokozatot rendelte el.

Az őcsényi repülőtéren a szekszárdi hivatásos tűzoltók eloltották a kigyulladt repülőgép roncsait, megkezdték a műszaki mentést, ellátták a sérülteket, és kiszabadították a roncsba szorult áldozatot. A Szálkai-tó térségében kialakított vezetési ponton a kárhelyparancsnok hangolta össze az összetett kutatási és mentési feladatokat.

A Készenléti Rendőrség Légirendészeti Szolgálatának helikoptere és a katasztrófavédelem drónszolgálata átvizsgálta a térséget, és megtalálta a lezuhant vitorlázógép roncsait, valamint a fán fennakadt ejtőernyőst. A Szekszárdi Kutató-mentő Egyesület kutyás egységei a szárazföldön keresték az eltűnteket, a szervezet speciális vízi drónja pedig a Szálkai-tóban kutatott a repülőgép vízbe esett szárnya után.

A fán rekedt, súlyos sérültet alpintechnikai módszerrel mentették le, majd quadokkal és speciális hordágyakkal a mentők átadási pontjára szállították. A feladatban az Országos Mentőszolgálat és a Magyar Légimentők is közreműködtek.

Az erdőtűz felszámolásán a bonyhádi, a bátaszéki és a paksi hivatásos tűzoltók dolgoztak. Mivel a lángok már a fák koronájára is átterjedtek, légi tűzoltást is elrendeltek. Ehhez a Magyar Honvédség helikopterét vetették be, amely egy úgynevezett Bambi Bucket víztartállyal avatkozott be a magasból.

Sikeresnek értékelték az összehangolt beavatkozást

A gyakorlat végén megtartott értékelésen Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok, a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság országos tűzoltósági főfelügyelője sikeresnek ítélte a feladat végrehajtását. Kiemelte, hogy a részt vevő szervezetek összehangoltan dolgoztak, a kommunikáció zökkenőmentes volt, és az EDR-rádiócsatornák használata sem okozott problémát.

A gyakorlatban a katasztrófavédelem, a honvédség, a rendőrség, a légiforgalmi szolgálat és az önkéntes mentőszervezetek munkáját hangolták össze. A szimuláció lehetőséget adott arra, hogy a résztvevők életszerű körülmények között gyakorolják a riasztást, az információcserét, a légi és földi kutatást, valamint a több helyszínen zajló mentési feladatok irányítását.

Az ilyen gyakorlatok legfontosabb célja, hogy egy valódi légi szerencsétlenség esetén a különböző szervezetek gyorsan és összehangoltan tudjanak beavatkozni. Egy összetett katasztrófahelyzetben a jól működő kommunikáció és az egymásra épülő feladatvégrehajtás életmentő jelentőségű lehet.

Forrás: Katasztrófavédelem