Közös mentési gyakorlatot tartottak a Monostori erődben, az M1-es autópálya biztonsága is középpontba került

• Katasztrófavédelem
• 2026. november 6.
• 0

A nagy közúti balesetek gyors és hatékony felszámolását gyakorolták november 4-én Komáromban. A Monostori erődben tartott szakmai rendezvényen a tűzoltók, a rendőrség, a mentőszolgálat és az autópálya üzemeltetőjének munkatársai közösen vizsgálták a beavatkozások összehangolásának lehetőségeit. Kiemelt figyelmet kapott az M1-es autópálya bővítése miatt kialakuló új közlekedési helyzet is.

A komáromi Monostori erőd adott otthont annak a katasztrófa-felszámolási gyakorlatnak, amelyet a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság, a Komárom-Esztergom Vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság és a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szervezett. A programon a rendőrség és a mentőszolgálat képviselői is részt vettek.

A rendezvény legfontosabb célja a nagyobb közúti balesetek felszámolásában közreműködő szervezetek együttműködésének javítása volt. A hatékonyabb mentés mellett az útszakasz mielőbbi felszabadítására és a forgalom biztonságos helyreállítására is hangsúlyt fektettek.

A gyakorlatot Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok, a BM OKF országos tűzoltósági főfelügyelője nyitotta meg. A helyszínen a katasztrófavédelem országos és vármegyei szakemberei, valamint a társszervek képviselői voltak jelen, míg online az ország valamennyi vármegyéjének tűzoltósági főfelügyelői és főügyeleti osztályvezetői is bekapcsolódtak.

Az M1-es bővítése új kihívásokat jelenthet a mentésben

A szakmai nap aktualitását az M1-es autópályán 2025-ben megkezdett, előreláthatóan 2029 végéig tartó bővítés adta. A háromsávosítás során kialakított sávelhúzások és a csökkentett sávszélességek ugyanis jelentős közlekedésbiztonsági kockázatot hordoznak.

A munkaterületek mellett kialakított sávelhúzások hossza akár a 14-30 kilométert is elérheti. A szűkebb sávok miatt nemcsak az utoléréses balesetek veszélye növekedhet, hanem azoké is, amelyek a nem megfelelő oldaltávolság miatt következnek be.

A résztvevők külön foglalkoztak azzal a kritikus helyzettel is, amikor egy teljes pályazár miatt jelentős torlódás alakul ki, és a járművek a rendelkezésre álló hely hiányában nem tudnak félrehúzódni. Ilyenkor a tűzoltó- és műszaki mentő járművek csak késéssel érhetik el a baleset helyszínét, ami súlyos esetekben emberéleteket is veszélyeztethet.

A probléma kezeléséről és a hatékony mentési eljárásokról Mazán Zsolt tűzoltó őrnagy és Csordás János tűzoltó alezredes tartott módszertani előadást.

A társszervek együttműködése életmentő lehet

A szakmai programon a mentőszolgálat és a rendőrség képviselői is megosztották tapasztalataikat. Bárdos Péter vezető mentőtiszt a tűzoltókkal való együttműködés jelentőségét hangsúlyozta, míg Timár Zsuzsa rendőr alezredes, a vármegyei rendőr-főkapitányság munkatársa a közúti balesetekkel kapcsolatos statisztikákat ismertette.

Az MKIF részéről Falb Zoltán adott tájékoztatást az M1-es autópályán jelenleg zajló fejlesztési munkálatokról és azok körülményeiről.

A rendezvény végén Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok értékelte a szakmai napot. Kiemelte, hogy a képzés kiváló lehetőséget teremtett a gyakorlati tapasztalatok bemutatására és az információcserére. Az itt megszerzett ismeretek a mindennapi műszaki mentések során is hasznosíthatók, hozzájárulva a gyorsabb, szervezettebb és eredményesebb beavatkozásokhoz.

Forrás: Katasztrófavédelem
Fotó: Körtvélyfáy Dina tűzoltó főhadnagy